ハーレーの魅力はロングストロークシリンダー

ハーレーの魅力

ハーレーの魅力は、なんといっても見た目に迫力があってかっこいいところです。しかし、それだけではありません。エンジンの鼓動もハーレーが人気の理由の一つです。ロングストロークシリンダーのVツインエンジンと1000cc前後の大排気量だからこそできるドコドコというエンジンの鼓動を感じながら低回転でゆっくり走ることこそハーレーに乗る一番の楽しみです。

ハーレー

ハーレーのエンジンのマウント方式は主に二つあります。一つ目は、リジッドマウントといい、エンジンをフレームに直接乗せるため、鼓動をダイレクトに感じたい方におすすめです。ソフテイルファミリーなどに採用されています。二つ目は、ラバーマウントといい、エンジンとフレームの間にラバーを介することで不快な振動を抑え、長時間乗っても疲れにくくなっています。もちろん魅力の鼓動はちゃんと残してあります。ダイナファミリーやツーリングファミリー、スポーツファミリーなどに採用されています。

ハーレー

ハーレーの魅力を支えているのはオイルです

オイル

ハーレーの魅力はなんと言ってもそのエンジン音です。中には重低音のエンジン音を聞くためにハーレーを購入する人も中にはいます。そしてそのエンジンを支えているのがオイルです。ハーレーのオイルは鉱物系のものを利用しており、他の種類の商品を利用するとエンジンが不調を起こす可能性もあります。どうしても他の種類の商品を利用する場合には、純正の商品と同等の商品を利用しないといけないです。

ハーレー

ハーレーの整備なら自分でできるという人も中にはいますが、こちらの商品を交換する際には、他のバイクや自動車などと違い、整備士でも苦労するようなかなり細かい作業が必要で、自分で整備した場合下手をするとエンジンが不調になるだけでなく、最悪の場合エンジンが破損してしまう可能性もあります。そのためこのような整備は専門的な知識を持っている整備士である場合を除くと、自分で行うのではなく正規ディーラーかバンク専門店に依頼する方が良いです。

ハーレーの魅力は圧倒的な最高速

ハーレーの最高速

世界中で愛されるバイクであるハーレー。多くのライダー達を虜にする魅力は何点もあります。ただやはりライダーの多くはそのエンジンと速度に憧れています。ハーレーに積まれているエンジンは日本では出せないエンジン音です。

車種には大排気量のバイクが多く、そこから出されるエンジン音は他のバイクの追随を揺るないほど圧倒的な躍動感があります。この躍動感に多くのライダー達は心を擽られてきました。そのエンジン音は躍動感があるだけではなく、ライダーによっては躍動感の中に心地よさを感じる人もいます。そして何より大排気量から繰り出される最高速で走るツーリングは堪らないものがあります。速度規制によりそう簡単に最高速で走れる場所は少ないですが、それでもある程度の速度でもハーレー特有のエンジン音を楽しみながら、そのスピードに酔いしれることは十分に可能です。また加速するときの音もライダーにとても良い乗り心地を与えてくれ、ツーリングが楽しくなります。

ハーレー

ハーレーのバックステップ

一口にハーレーといっても、車種や排気量などによっていくつかの種類に分けられています。高価な車種ではフロントカウルなどの純正パーツが標準装備されており、伝統的なスタイリングを思わせるものや、スポーツタイプのものなどがあります。

ハーレーはステップの位置が前方に位置しており、脚を前に投げ出して乗るスタイルのものが多くなっています。ハーレーならではの乗車スタイルとも言えるのですが、純正の状態では個人差もあり、ステップが遠くて乗りにくいことなどもあります。

そこで乗りやすい位置にステップを移設するというのがおすすめです。足の位置は椅子に座って居る時と同じような状態になりますが、その位置を後方に移設するのがバックステップです。

さまざまなパーツメーカーからカスタムパーツとして販売されており、バックステップにすることでコーナーリング性能などが向上します。走りにだけでなく見た目の印象も変えることができるでしょう。

バックステップ